HOT ! 最安 2代目　SEVヘッドバランサー　P-1 ⭐︎2個セット⭐︎ P-2 パーツ

2代目　SEVヘッドバランサー　P-1 P-2 ⭐︎2個セット⭐︎。SEVヘッドバランサーP-1&2の案内。【自動車用】SEVヘッドバランサーPU　初回限定2個セット。無選別黒米5キロ。SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。【自動車用】SEVヘッドバランサーPU　初回限定2個セット。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。JB23W ジムニー マフラー。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。ニスモ マフラー K12 マーチ 12SR WELDINA ヴェルディナ。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。DA64、エヴリイ、スクラム、ターボ用、4本出しマフラー。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。トヨタ カムリ AXVH70 マフラー 柿本改 classKR T713155R。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。ルーニーmkⅡ サイレンサー　チャンバー　マフラー。（個人差あり）これは個人的感想です。ステンレススチールマフラー サイドダブル出し。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。18クラウン　マフラー　リアピース。効率が良いのかなと思います。レガシィB4 BL5用 STI4本出しマフラー。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。SFCスポーツマフラーカッター　即購入⭕️。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。ローバーミニ　センターマフラー。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。ガナドールマフラー　RAV4用。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。エッセ　L235S （2WD）用マフラー　「フジツボ」レガリスK。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。スイフト zc11s アールズ エキマニ。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。フィット HKSマフラー GK用 GR/GSに流用 新品に近い。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。エクシーガYA4及びYA5用　JASMA ステンレス マフラー。#SEV#カーオーディオ#車